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El aeropuerto de Granada-Jaén cumple 40 años con más de 800.000 pasajeros
El aeropuerto de Granada-Jaén Federico García Lorca cumple hoy 40 años de funcionamiento en los que ha internacionalizado su programación de vuelos y ha crecido en pasajeros hasta alcanzar los 872.762 del año pasado.
El aumento de la aviación deportiva y el creciente establecimiento de rutas comerciales con ciudades españolas y marroquíes, unidas a la irrupción en el mercado de aeronaves cada vez más sofisticadas, propició la construcción de este aeropuerto, que sustituyó al primitivo aeródromo de Armilla y que en junio del 2006 adoptó su denominación actual, ha informado hoy Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA).
Ubicadas entre los términos municipales de Chauchina y Santa Fe, en la provincia de Granada, las instalaciones, en las que se invirtieron 200 millones de pesetas (1,2 millones de euros) para su construcción, acogieron el primer vuelo comercial en 1972 con uno de la compañía Iberia que partió de Madrid con sesenta pasajeros a bordo e hizo el viaje de vuelta ese mismo día con otros cuarenta.
Durante su primer año completo se registraron 2.502 vuelos y 48.440 pasajeros en el aeropuerto de Granada, cuya primera gran ampliación tuvo lugar entre 1993 y 1994 con motivo del Mundial de Esquí de 1995 en Sierra Nevada y permitió, entre otras mejoras, duplicar su capacidad hasta rozar los 5.000 metros cuadrados de superficie útil.
Actuaciones posteriores han permitido dotar al aeródromo de capacidad para albergar a más de dos millones de pasajeros al año, mientras que su pista está dispuesta para operar hasta 19 vuelos a la hora, según Aena.
El tráfico ha pasado de los 509.442 pasajeros del año 2000 a los 872.762 con los que cerró el 2011, periodo de tiempo en el que se ha internacionalizado su programación (en febrero del 2005 se estableció el primer vuelo regular con el extranjero, que tenía como destino el aeropuerto londinense de Stansted).
El número más alto de pasajeros se alcanzó en el 2007, con 1,4 millones, cifra que empezó a descender a mediados del 2008 con la crisis hasta alcanzar un descenso del 10,8% en el 2011.
