El uso de la bicicleta ha centrado esta semana el discurso político en la capital. La conveniencia o no de poner en marcha el servicio de alquiler de este tipo de vehículo o la seguridad del ciclista por la ciudad han sido temas muy comentados.
¿Cuál es la realidad en cuanto a la bicicleta en Granada? Según los datos que maneja el Ayuntamiento, en las últimas fechas ha aumentado el número de desplazamientos sobre las dos ruedas un 0,2%. Es decir, se ha pasado del 0,4% al 0,6. El objetivo del equipo de gobierno de Torres Hurtado no es otro que elevar ese porcentaje al 2%. Para ello, proponen mejorar la red de carril bici e implantar aparcamientos seguros.
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Para los socialistas todavía queda mucho trabajo por hacer en relación al fomento del uso de la bicicleta. Desde el PSOE apuntan que los ciudadanos se arriesgan utilizando este transporte. Además, exigen que se tenga en cuenta al Área Metropolitana para que la gente pueda llegar a la capital en bici.
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¿Y qué piensan aquellos granadinos que se desplazan en bicicleta por la ciudad a diario? El peligro para ellos es una constante. La discontinuidad en los carriles bici o la cercanía de estos al paso del bus, asusta a los usuarios.
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Escuchaban a José Martínez quien avala los datos aportados por el Ayuntamiento. El auge de este vehículo sostenible está directamente relacionado con la crisis y el buen tiempo.
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Hemos visitado una reconocida tienda en nuestra ciudad relacionada con el sector, como es Semar Élite, para comprobar el interés de los granadinos por la bicicleta. La venta de bicis urbanas y la reparación han subido.
[mp3j track=”Escuche a Paco Martín@wp-content/uploads/2012/08/paco-martin-semar.mp3″]
Incluso aquellos que tenían arrumbadas las bicicletas en trasteros y garajes. Se están sumando a la revolución de las dos ruedas.
[mp3j track=”Escuche al propietario de Sema Élite@wp-content/uploads/2012/08/paco-martin-semar-2.mp3″]
La apuesta por el transporte sostenible es clara. La irrupción de la bici en nuestra calles también.