La ministra de Fomento sugiere en el Senado que no se hará la variante de Loja y sobre la nueva estación dice que “se está estudiando”

La ministra de Fomento, Ana Pastor, ha estudiado minuciosamente su respuesta a la pregunta sobre la Variante de Loja de la línea de alta velocidad que le ha planteado el senador socialista por Granada, Juan Manuel Fernández, para lograr no decir nada. Por si sirve de pista para lo que pueda ocurrir en el futuro, sí ha dicho que será el PP el que logre unir Granada con Madrid en 3 horas. Cabe recordar que el proyecto del AVE de verdad haría esa conexión en 2 horas y 45 minutos.

La ministra ha medido cada palabra para no desvelar si su Ministerio hará o no la Variante, aunque sí ha dejado claro que esa obra cuesta demasiado dinero y que el ahorro que supondría cortaría demasiado caro por minuto.

[mp3j track=”Escucha a Ana Pastor@wp-content/uploads/2013/02/ministra-ave-senado.mp3″]

[mp3j track=”Escucha a Juan Manuel Fernández@wp-content/uploads/2013/02/juanma-ave-senado.mp3″]

Pastor ha empleado buena parte de su tiempo en la Cámara Alta para atacar a Zapatero, a la Junta de Andalucía y al PSOE pero no ha desvelado nada sobre la fecha de llegada del AVE a Granada, sobre si llegará un AVE de doble vía y ancho internacional o si se utilizará o no el actual trazado por Loja con una sola vía.

Lo único que ha dejado claro la ministra es que el proyecto de nueva ubicación de la estación junto a la Plaza de Europa ha sido presentado al Ministerio por el Ayuntamiento de Granada y que está en proceso de estudio.

Ana Pastor ha cerrado su respuesta parlamentaria a Juan Manuel Fernández diciendo que se ha acabado la época de las obras faraónicas. Minutos antes hablaba en varias ocasiones del supuesto alto coste de la estación diseñada por Moneo para la zona de Andaluces y del alto coste de la Variante de Loja.

Por tanto, la ministra sí ha sugerido que no se puede gastar tanto dinero en el AVE de Granada. A su juicio, mantener exactamente los planes que dejó el Gobierno de Zapatero supondrían invertir 2.000 millones de euros más. Sin embargo, no ha dicho qué se va a hacer ni qué se va a estudiar como alternativa.

Ana Pastor ha dicho que será el PP el que llevará el AVE a Granada en el menor tiempo posible y ha asegurado que de hacerse la Variante de Loja, cada minuto ahorrado por esa obra supondría una inversión de más de 60 millones de euros.

El senador socialista por Granada Juan Manuel Fernández ha pedido a la ministra en varias ocasiones definición pero no ha obtenido respuesta alguna. Lo único que ha dicho la ministra es que el único gobierno que se está comprometiendo de verdad con la alta velocidad a Granada es el del PP, olvidando, como le ha recordado el senador del PSOE, que el 80 por ciento del trazado se lo encontró en obras el Gobierno de Rajoy y que el único tramo atrascado, la Variante de Loja, lleva paralizado 14 meses por decisión de su Ministerio.

La ministra ha dicho que los proyectos del AVE para Granada del Gobierno de Zapatero eran el “cuento de la lechera” y Juan Manuel Fernández ha reconocido que son otros tiempos y que es lógico aceptar que se haga, por ejemplo, una estación más barata, pero en el centro de Granada y no en las afueras.

Juan Manuel Fernández ha asegurado que el proyecto de estación presentado hoy por el alcalde supondrá condenar a Granada a que todas las mercancías atraviesen en el futuro la ciudad, cuando ese extremo ya estaba solucionado.

El senador socialista también ha asegurado, sobre la Variante de Loja, que no hay estudio alguno que deseche el proyecto que ya podría estar ejecutándose y la ministra se ha escudado, para justificar un replanteamiento tanto de la Variante lojeña como de la entrada del AVE a la capital, en los reparos de los ayuntamientos de Loja y Granada.

Fernández ha asegurado que con el proyecto de nueva estación será imposible reducir los costes tanto como dice el alcalde y la ministra. En cualquier caso, se podrán recudir costes en todo, pero no en la Variante de Loja, sin la cual el AVE de Granada no será un AVE de verdad, con ancho internacional y doble vía como dijo Rajoy (ha recordado el senador) cuando estaba en la oposición.