“El billete del metro, similar al del autobús” según estos datos de viabilidad que detallamos

El consejero ha confirmado, por primera vez, que el billete del metro será similar al del autobús.

.

Se confirma, por tanto, el plan de viabilidad del metro adelantado en su día por Radio Granada.

El Plan de Viabilidad del Metro de Granada fija el coste de explotación anual en 12 millones de euros. El primer año, se producirán 11 millones de viajes. El servicio se consolidará al quinto año con 15 millones de viajes. Con esa proporción, el metro será más rentable en lo económico que el autobús urbano.

Las administraciones tendrán un amplio margen para situar el billete individual entre los 70 o los 80 centímos. Incluso estando la utilización del metro por debajo de las previsiones, la Junta y los Ayuntamientos solo tendrían que subvencionar menos del 20 por ciento del coste. Eso significa que el metro costará a los ayuntamiento proporcionalmente una cantidad significativamente menor de lo que ahora ponen para promover el transporte en autobús. Y es que el billete del usuario pagará más de 80 por ciento del coste del servicio.