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Fomento estudia rebajar el suelo de los túneles de Loja para que pase el AVE sin catenaria aunque oficialmente lo niega
El Ministerio de Fomento estudia rebajar el suelo de los túneles actuales del tren en Loja para conseguir el galibo requerido por el AVE. Si no hay espacio para la catenaria, el tren circularía con la inercia acumulada retomando la electrificación a la salida del túnel.
Son algunos de los planes que baraja el Ministerio de Fomento ante la imposibilidad de adecuar los actuales túneles del ferrocarril convencional por Loja a la alta velocidad.
La solución ha sido comunicada informalmente como solución por un alto cargo de Fomento aunque ADIF (Administrador de Infraestructuras Ferroviarias) oficialmente la niega y asegura que es algo técnicamente inviable.
En esos túneles, la velocidad actual está limitada a 30 kilómetros por hora. Para la adecuación de los 18 kilómetros del actual trazado por los que pasaría el AVE gracias a un tercer raíl en la vía, fuentes del Ministerio de Fomento han confirmado que estudian cómo invertir una cantidad inferior a los 80 millones inicialmente anunciados. Esta solución es totalmente desconocida para el alcalde de Loja. Joaquín Camacho, del PP, ha asegurado a Radio Granada que se busca con el Ministerio la mejor solución posible sin perjudicar a la ciudad. El alcalde asegura que mantiene con el Ministerio conversaciones continuas con la máxima lealtad institucional.
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